دليل الاستيراد من الصين إلى تركيا 2026

لا يزال الاستيراد من الصين إلى تركيا يحمل فرصًا كبيرة مع دخول عام 2026؛ لكن لم يعد الأمر سهلاً كما كان في السابق “سحب كميات كبيرة من المنتجات من علي إكسبريس”. لقد دخل نموذج التجارة الإلكترونية للطرود الصغيرة تحت رقابة صارمة، وأصبح طريق البريد/الشحن مغلقًا تقريبًا للمنتجات عالية المخاطر مثل الألعاب والأحذية والمنتجات الجلدية، بينما أعادت الضرائب الإضافية كتابة قواعد اللعبة في قطاع السيارات.

nn

في هذا الدليل، سنقوم بدراسة القوانين الحالية والقطاعات عالية المخاطر والأعباء الضريبية وخارطة الطريق العملية خطوة بخطوة للشركات التي ترغب في الاستيراد من الصين إلى تركيا في عام 2026. وفي نهاية المقال، سنلخص لماذا يعد التخطيط المهني أمرًا حاسمًا في هذا السياق المعقد وكيف تميزت شركة Corpenza في هذا المجال.

nn

صورة التجارة بين تركيا والصين في 2026: حجم كبير، عدم توازن كبير

nn

تستمر الصين في كونها واحدة من أكبر موردي الاستيراد لتركيا. اعتبارًا من عام 2024، يبلغ العجز التجاري لتركيا مع الصين حوالي 44-45 مليار دولار أمريكي، ويُعرّف هذا الفارق في التقارير الرسمية على أنه مشكلة “هيكلية”.

nn

أهم بنود الاستيراد من الصين إلى تركيا:

n

n
• الأجهزة الإلكترونية والأجهزة الكهربائية

n

• النسيج، الملابس الجاهزة، المنسوجات المنزلية

n

• الآلات والمعدات

n

• الألعاب

n

• الأحذية، الحقائب، المنتجات الجلدية

n

• السيارات وقطع الغيار

n

nn

تحمل هذه الصورة رسالتين هامتين للشركات التي ترغب في الاستيراد من الصين إلى تركيا في عام 2026:

n

n
• في فئات مثل الإلكترونيات والنسيج والآلات، الحجم والقدرة التنافسية مرتفعة؛ تستمر مزايا التوريد والأسعار.

n

• في مجالات مثل الألعاب والأحذية والجلود والسيارات، تتزايد صرامة القوانين، وتزداد الرقابة؛ الشركات التي تدخل بنماذج خاطئة تحمل مخاطر كبيرة.

n

nn

الاتجاه العام: نموذج التجارة الإلكترونية للطرود الصغيرة ونموذج “الدروبشيبينغ” يتقلص

nn

قامت تركيا بتشديد الحدود ضد المنتجات الإلكترونية الرخيصة ذات المنشأ الصيني بشكل متوازٍ مع الاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة. ستظهر لوائح 2024-2025 تأثيرها الكامل في عام 2026:

nn

n
• تم تخفيض حد الشراء عبر البريد السريع/البريد الدولي من 150 يورو إلى 30 يورو.

n

• بالنسبة للشحنات التي تتراوح بين 30-1500 يورو، أصبح الإجراءات الجمركية الكاملة إلزامية.

n

• تم تقليص النظام المبسط المستخدم للشحنات ذات القيمة المنخفضة بشكل كبير.

n

• كما قررت الاتحاد الأوروبي إلغاء الإعفاء الضريبي على الشحنات التي تقل عن 150 يورو اعتبارًا من عام 2026، مما بدأ في تقييد منصات مثل Temu وShein وAliExpress.

n

nn

ماذا يعني هذا؟

n

n
• نموذج “سأقوم بالدروبشيبينغ، سأرسل طرود صغيرة من الصين كل يوم” سيخضع في عام 2026 لـ ضرائب مرتفعة ورقابة مشددة.

n

• إنشاء مخزونك على أساس “هدية – طرد صغير – شحن سريع” أصبح الآن مكلفًا وخطرًا.

n

• أصبح الاستيراد عبر الشركة، نظام الاستيراد التقليدي + التخليص الجمركي الكامل ضرورة استراتيجية.

n

nn

تشديد القوانين على الألعاب والأحذية والمنتجات الجلدية

nn

لماذا تم إعلان المنتجات “عالية المخاطر”؟

nn

أدرجت وزارة التجارة، خصوصًا الألعاب والأحذية والمنتجات الجلدية ضمن مجموعات المنتجات الاستهلاكية عالية المخاطر. تظهر الاختبارات المعملية صورة مثيرة للدهشة:

nn

n
• من بين 182 منتجًا تم فحصها، 81% لم تتمكن من اجتياز معايير السلامة الوطنية.

n

• تم الكشف عن مواد كيميائية ضارة مثل الفثالات والرصاص والكادميوم وPAHs (الهيدروكربونات العطرية متعددة الحلقات) بمستويات تتجاوز الحدود.

n

nn

نتيجة لذلك، تم فرض الالتزامات التالية على هذه المجموعات من المنتجات:

n

n
• لا يمكن الاستيراد عبر البريد والشحن السريع مع نظام الإقرار المبسط.

n

• تتطلب هذه المنتجات تخليصًا جمركيًا كاملاً ورقابة على سلامة المنتجات عبر TAREKS.

n

nn

ماذا يجب أن يفعل من يرغب في استيراد الألعاب والأحذية والحقائب الجلدية في عام 2026؟

nn

إذا كنت تخطط لاستيراد منتجات في هذه الفئات من الصين:

nn

n
• استخدم نظام الاستيراد التقليدي بدلاً من ETGB / الإقرار المبسط.

n

• قدّم طلب TAREKS لكل دفعة؛ تأكد من وجود علامة CE للاعبين، واختبارات توافق المواد الكيميائية، وتقارير الحدود ذات الصلة للأحذية والمنتجات الجلدية.

n

• اطلب من المنتج في الصين:

n

n
• تقارير اختبار من مختبر معتمد اختبار،

n

• MSDS (نموذج معلومات سلامة المواد)،

n

• إقرارات تظهر الامتثال لـ REACH الأوروبي والقوانين التركية ذات الصلة

n

n .

n

• قد يتم حجز المنتجات غير المطابقة أو إعادتها أو إتلافها؛ جميع التكاليف ستتحملها.

n

nn

تظهر تقييمات التدابير التي اتخذتها تركيا في هذا المجال، مثل سلامة الألعاب والأحذية، في الأخبار الدولية للقطاع أيضًا.

nn

الضرائب والحدود والواقع الجديد للاستيراد الناتج عن التجارة الإلكترونية

nn

ملخص جدول 2026 للأشخاص الذين يرغبون في سحب البضائع من الصين عبر البريد والشحن السريع كالتالي:

nn

n
• الشحنات التي تقل عن 30 يورو: على الرغم من أنه يبدو أن هناك إعفاء محدودًا:

n

n
• القيود المفروضة على مجموعات المنتجات،

n

• الفحوصات الكاملة التي يمكن إجراؤها في حالة الشك في “الكمية التجارية”،

n

• حظر كامل أو إلزامية TAREKS في الفئات عالية المخاطر،

n

n تجعل هذا المجال محفوفًا بالمخاطر للاستيراد التجاري.

n

• الشحنات بين 30-1500 يورو:n
  n
  • لم يعد هناك دخول سهل بمفهوم “هدية / استخدام شخصي / طرد صغير منخفض القيمة”.

  n

  • تدخل التخليص الجمركي الكامل والضرائب المرتفعة الضرائب الفردية والثابتة حيز التنفيذ.

  n

  • تُطبق معدلات مختلفة للمنشأ من الاتحاد الأوروبي وخارجه؛ المنتجات ذات المنشأ الصيني تواجه عمومًا أعباء أكبر.

  n

  n

n

nn

لماذا كل هذا التشديد؟

n

n
• لحماية المنتجين المحليين والعمالة في تركيا.

n

• لتقليل مخاطر صحة المستهلك الناتجة عن المنتجات منخفضة الجودة المستوردة من الصين.

n

• في إطار التوافق مع الاتحاد الأوروبي، اتخاذ خطوات تتماشى مع الاتجاه نحو إلغاء الإعفاءات على الشحنات منخفضة القيمة.

n

nn

لذلك، تنتهي فعليًا حقبة “تجميع المخزون على طريقة علي إكسبريس” في عام 2026. بالنسبة لكل علامة تجارية ستدخل السوق التركية بكميات كبيرة، يصبح التأسيس، الاستيراد الرسمي، اللوجستيات المنتظمة والتخطيط الضريبي أمرًا ضروريًا.

nn

نظام الضرائب الجديد على السيارات والمنتجات المتعلقة بالسيارات

nn

في خريف عام 2025، اتخذت تركيا قرارات جذرية غيرت نظام استيراد المركبات. تم إلغاء الضريبة الإضافية بنسبة 60% المفروضة على السيارات ذات المنشأ الأمريكي والصيني؛ وبدلاً من ذلك، تم إدخال ضرائب “شاملة” تُطبق على جميع الدول.

nn

n
• بالنسبة للسيارات التقليدية والهجينة: 25% ضريبة إضافية (حد أدنى 6000 دولار)

n

• بالنسبة للسيارات الهجينة القابلة للشحن والكهربائية بالكامل: 30% ضريبة إضافية (حد أدنى 7000-8500 دولار)

n

nn

لقد كانت هذه الهيكلية الجديدة موضوعًا في النشرات الضريبية الدولية. النقاط المهمة:

nn

n
• على الرغم من إلغاء الضريبة الإضافية القديمة بنسبة 60% المفروضة على الولايات المتحدة والصين، فإن المعدلات الجديدة المتسقة الحد الأدنى تبقي تكلفة الاستيراد مرتفعة جدًا.

n

• تخطط علامات تجارية مثل BYD الصينية لإنشاء مصنع في تركيا وإنتاج محلي بحلول نهاية عام 2026؛ الهدف هو التحول من البيع المستورد CBU إلى الإنتاج المحلي.

n

nn

الاستنتاجات لمن يرغب في استيراد السيارات أو المنتجات المتعلقة بالسيارات من الصين في عام 2026:

n

n
• عند استيراد CBU (سيارة كاملة)، تتجمع الضرائب الجمركية + ضريبة الاستهلاك + ضريبة القيمة المضافة + ضريبة إضافية جديدة لتصل إلى عبء ضريبي مرتفع جدًا.

n

• بالنسبة للمنتجات الفرعية مثل قطع الغيار والإكسسوارات، قد تكون هناك مراقبة إضافية وضرائب إضافية بناءً على المنشأ، GTIP وتصنيف قطع الغيار عالية المخاطر.

n

• بدلاً من نهج “ميزة السعر العالية، دعونا نستورد الآن” في هذا المجال؛ يتطلب الأمر محاكاة ضريبية، تخطيط التدفق النقدي واستراتيجية التوطين على المدى المتوسط والطويل.

n

nn

سلامة المنتجات، TAREKS والتشريعات الكيميائية: انتهت حقبة “السعر فقط هو المهم”

nn

تدير تركيا نظامًا مشابهًا لـ سلامة المنتجات ومراقبة السوق كما هو الحال في الاتحاد الأوروبي. خاصة في المنتجات الاستهلاكية التي تحتوي على مواد كيميائية (الألعاب، الأحذية، الجلد، النسيج) تكون العملية تقنية للغاية:

nn

n
• عبر TAREKS (نظام التحكم التجاري القائم على المخاطر)، يقوم المستورد بتقديم طلب الامتثال مسبقًا.

n

• يتوقع النظام مراقبة قائمة على الدفعة واختبارات مختبرية للمنتجات عالية المخاطر.

n

• تُطبق حدود قريبة من مستوى الاتحاد الأوروبي على المواد الكيميائية مثل الفثالات والرصاص والكادميوم وPAHs والنيكل.

n

nn

لذلك، عند استيراد البضائع من الصين:

n

n
• لم يعد اختيار المورد الذي يركز فقط على “أرخص سعر” كافيًا.

n

• يجب عليك بالتأكيد طلب:

n

n
• تقارير اختبار مختبر حديثة اختبار

n

• ملف تقني (تركيبة المنتج، تعليمات الاستخدام، وضع العلامات)

n

• إذا لزم الأمر، علامة CE، إقرار الامتثال

n

n من منتجك.

n

• يجب عليك تقديم جميع هذه الوثائق بشكل يمكن تقديمه في الجمارك.

n

nn

وإلا، فإن أي عدم توافق يحدث في الجمارك قد يؤدي إلى احتجاز البضائع، تكاليف اختبار إضافية، غرامات تأخير وحتى الإتلاف.

nn

عملية الاستيراد من الصين إلى تركيا: خارطة الطريق لعام 2026 خطوة بخطوة

nn

1. تحليل المنتج والتشريعات

n

n
• حدد رمز GTIP (رمز HS) لمنتجك.

n

• وفقًا لهذا الرمز:

n

n
• تحليل معدل الضريبة الجمركية،

n

• إذا كان هناك عبء ضريبة إضافية / ضريبة استهلاك / مكافحة الإغراق،

n

• تحليل ما إذا كان هناك حاجة إلى TAREKS، CE، الصحة، البيطرية، صحة النبات مثل الأذونات الخاصة.

n

n

n

nn

2. اختيار المورد والعقد

n

n
• بالإضافة إلى السعر:

n

n
• شهادات الجودة،

n

• تقارير المختبر،

n

• قدرة الإنتاج والاستمرارية،

n

• حالة التصدير السابقة إلى تركيا و/أو الاتحاد الأوروبي

n

n يجب النظر في معايير مثل هذه.

n

• يجب أن تكون في العقد:

n

n
• Incoterms (FOB، CIF، DAP، DDP)،

n

• غرامات التأخير،

n

• شروط استرداد المبلغ أو إعادة الإنتاج في حالة عدم توافق الجودة

n

n واضحة.

n

nn

3. تحديد نموذج النقل والتخليص الجمركي

n

n
• بدلاً من إرسال دفعات صغيرة بشكل متكرر؛ يكون النقل القائم على الحاويات مع عدد قليل ولكن بحجم أكبر عادةً أكثر فائدة.

n

• مع نموذج البريد والشحن السريع:

n

n
• لا تقم بعد الآن بعمليات استيراد تجارية للمنتجات عالية المخاطر مثل الألعاب والأحذية والجلود.

n

• حتى في المنتجات مثل الإلكترونيات والنسيج، يجب أن تأخذ في الاعتبار التخليص الجمركي الكامل في الشحنات التي تحمل طابعًا تجاريًا.

n

n

n

nn

4. الإقرار الجمركي وإجراءات TAREKS

n

n
• يجب أن يكون لديك شركة ورقم ضريبي في تركيا (إذا لم يكن لديك، قد يكون تأسيس شركة في تركيا أو دولة أوروبية أخرى وفقًا لاستراتيجية السوق الخاصة بك نموذج EOR/الرواتب مطروحًا).

n

• اعمل مع مخلص جمركي مرخص.

n

• بالنسبة للمنتجات عالية المخاطر:

n

n
• قدّم طلب TAREKS الخاص بك قبل الشحن،

n

• احصل على جميع وثائق الاختبار والامتثال من الجانب الصيني.

n

n

n

nn

5. تخطيط الضرائب والتكاليف

n

n
• في حساب التكلفة الإجمالية:

n

n
• قيمة البضاعة (FOB / EXW)،

n

• الشحن والتأمين (CIF)،

n

• الضرائب الجمركية + الضرائب الإضافية،

n

• ضريبة القيمة المضافة وأي ضريبة استهلاك،

n

• التخليص الجمركي، التخزين، النقل الداخلي، تكاليف الاختبار والعينات المحتملة

n

n يجب أن تشمل.

n

• إن التوقعات الربحية التي تتم بدون أخذ هذه العناصر في الاعتبار “سأجلب من الصين بسعر أقل بنسبة 50%”، ستكون في الغالب غير واقعية في عام 2026.

n

nn

الخلفية الجيوسياسية: الممر الأوسط، ضغط الاتحاد الأوروبي وتحركات الصين

nn

تسعى تركيا من جهة إلى التعاون مع الصين في مجالات اللوجستيات والبنية التحتية والتكنولوجيا الخضراء في إطار استراتيجية الممر الأوسط؛ ومن جهة أخرى، تحاول تقييد المنافسة غير العادلة الناتجة عن السلع الاستهلاكية المستوردة والتجارة الإلكترونية.

nn

n
• تؤثر خطوات الاتحاد الأوروبي ضد المنصات الصينية (مثل إلغاء الإعفاءات على الشحنات التي تقل عن 150 يورو) أيضًا على تركيا.

n

• تخضع تركيا لضغوط التوافق مع تشريعات الاتحاد الأوروبي في العديد من المجالات بسبب الاتحاد الجمركي.

n

• يمكن أن تستخدم الصين ضوابط التصدير على المواد الخام والتكنولوجيا الحيوية كأداة جيوسياسية؛ مما يجعل سلاسل التوريد أكثر عدم قابلية للتنبؤ.

n

nn

في هذا السياق، يجب أن تستند استراتيجية الاستيراد من الصين إلى تركيا الآن إلى أمان التوريد، توافق اللوائح وتحسين الضرائب بدلاً من “المنتجات الرخيصة” فقط.

nn

منظور Corpenza: التفكير في الاستيراد مع التأسيس، تحسين الضرائب والتنقل

nn

عند الاستيراد من الصين إلى تركيا في عام 2026، لن تكون النظرة الأحادية “اللوجستيات – الجمارك” كافية لمعظم الشركات. تصبح الأسئلة التالية حاسمة، خاصة بالنسبة للاعبين من الحجم المتوسط والكبير:

nn

n
• هل من الأفضل تأسيس شركة في تركيا، الاتحاد الأوروبي، أو في ولاية قضائية أخرى؟

n

• كيف يجب تصميم حلول الإقامة، تصاريح العمل، الرواتب وEOR لفرق التوريد والمبيعات والخدمات؟

n

• كيف يمكن تحقيق تحسين الضرائب والجمارك باستخدام هياكل الشركات والمخازن في دول مختلفة؟

n

• إذا كنت تخطط للحصول على إقامة أو جنسية من خلال الاستثمار، كيف يمكنك دمج ذلك مع عملياتك التجارية؟

n

nn

نحن في Corpenza نعمل في هذه النقطة التقاطعية:

nn

n
• نقوم بتصميم هيكل تأسيس الشركات، التخطيط الضريبي والمحاسبة في أوروبا وعالميًا.

n

• عند إرسال موظفين إلى الخارج، ندير مخاطر الرواتب والضرائب من خلال نموذج الرواتب، EOR وعامل منشور.

n

• نقوم بتحديد برامج الإقامة والجنسية المرتبطة بالاستثمار وفقًا لحجم عملك والأسواق المستهدفة.

n

nn

عندما تعتبر الاستيراد من الصين إلى تركيا كجزء من استراتيجية النمو الدولية الخاصة بك، بدلاً من كونه عملية لمرة واحدة؛ فإن تصميم التأسيس والضرائب والموارد البشرية والتنقل معًا يخلق ميزة تنافسية طويلة الأمد.

nn

النتيجة: ماذا يجب التركيز عليه عند الاستيراد من الصين إلى تركيا في عام 2026؟

nn

n
• لم يعد نموذج الدروبشيبينغ والطرود الصغيرة مربحًا وخاليًا من المخاطر كما كان في السابق.

n

• تزايدت الرقابة والأعباء الضريبية بشكل ملحوظ في مجالات مثل الألعاب والأحذية والجلود والسيارات.

n

• أصبحت سلامة المنتجات، TAREKS، الحدود الكيميائية والملفات التقنية في مركز استراتيجية الاستيراد.

n

• ستفتح الشركات التي لا تستطيع إدارة أبعاد التأسيس والجمارك واللوجستيات والضرائب والموارد البشرية مجالًا لمنافسين أكثر مرونة واستعدادًا في السوق.

n

nn

لتحقيق استراتيجية قوية لعام 2026، أصبح الحصول على دعم مهني يجمع بين التحليل الفني والقانوني على أساس المنتج، سيناريوهات الضرائب والهياكل الدولية ضرورة استراتيجية وليس ترفًا.

nn

تحذير مهم / إخلاء المسؤولية

nn

تم إعداد هذه المقالة لأغراض إعلامية عامة. لا ينبغي تفسير أي تعبير هنا على أنه استشارة قانونية أو ضريبية أو مالية. قد تتغير القوانين ومعدلات الجمارك والممارسات مع مرور الوقت؛ تأكد من مراجعة المصادر الرسمية الحالية (وزارة التجارة، إدارة الجمارك، التشريعات ذات الصلة) قبل اتخاذ أي قرار واطلب استشارة مباشرة من المهنيين المتخصصين. لا تتحمل Corpenza أو الكاتب أي مسؤولية عن النتائج التي قد تنجم عن العمليات التي تتم بناءً على هذا النص.